男性は車の損傷をベイロードのポットホールのせいにしている

カルビン・ジェンキンスさんの車は、ベイ・ロードを通って町に向かって走行中、「カタカタ」という異音を発し始め、車に何か問題があることに気づいた。

大きな穴を越えて運転したことに気づいた彼は、道路規定よりも遅い速度で運転したにもかかわらず、車のショックアブソーバーが損傷したと述べた。

インバーカーギルの住民は、修理業者からの見積書を添えてインバーカーギル市議会に苦情を提出し、事件について知らせ、車を修理するための補償を求めた。

ジェンキンスさんは市議会に対し、「市議会が部品代を負担してくれるのであれば、喜んで自分で部品を取り付けます」とメールで伝えた。

同氏は、被害を引き起こした「不適切な道路状況」を理由に、これは正当な要求だと信じていた。

「私は、部品代を払ってもらえるなら、作業やその他すべてを喜んで解決すると言いました。 しかし、彼らはそんなことには興味がなかったのです」と彼は語った。

ジェンキンスさんの電子メールに対する市議会の返答では、「当社の整備請負業者はすでに認識しており、道路上の欠陥の修正をさらに進めている」と述べ、ジェンキンスさんを保険会社に紹介したという。

サウスランド・タイムズ紙がそのような場合の賠償方針について市議会に尋ねたところ、市議会の広報担当者は「市議会には穴、でこぼこした道路、または砂利によって損傷した車両に関する方針自体がない」と述べた。

「自分の車が損傷したと主張する人がいる場合、さまざまな要因が評価されるため、申請者はまず保険会社と連絡を取るよう求められます。

「それぞれの損害賠償請求や申し立てには、個別の状況に基づいて多数の考慮事項があります。

「評議会は、このような状況下で「次のステップ」の情報を必要とする可能性のあるドライバーに対して、何らかの助言を行う準備を進めているところです。

「この勧告情報は市議会のウェブサイトで公開される予定です。」

事件後、ジェンキンスさんは現場に戻って点検したところ、長さは1メートル以上あったという大きな穴を発見した。

もしバイクの運転者が同じ穴にぶつかったら、彼らは殺されていたかもしれないと彼は信じていた。

過去数か月間、その道路の交通量が増えており、その一部は町の道路工事によるものだという。

彼は、交通量の増加により道路の穴や欠陥が増えると信じていました。

ジェンキンスさんは事件当時、制限速度が時速80キロの道路を時速約60キロで運転していたと供述した。

それ以来市議会はこの穴を修復したが、ジェンキンス氏は、他にも多くの人が自分の車、タイヤ、ホイールの損傷についてオンラインで話し合っていることに気づいたと語った。

ベイロードのポットホールにより市議会が受け取った苦情について尋ねられたところ、市議会のインフラ運営マネージャーのマシュー・ケイル氏は、「ベイロードのポットホールに関して市は4件の苦情を受け取った」と述べた。

「その後、当社の請負業者によってこの場所に一時的な交通管理 (TTM) が設置され、修復が完了するまで自動車の速度を下げるのを支援し、路面の凹凸に対する意識を高めました。

「これらの修理は現在この場所で行われています。

「交通網の状況は変化する可能性があるため、すべての道路利用者は常にその状況に合わせて運転することをお勧めします。」

保険会社によれば、ジェンキンスさんの車の修理には 200 ～ 300 ドルかかるが、超過額の 500 ドルを支払わなければならず、ノークレーム ボーナスも失われることになる。

ジェンキンスさんは、超過分のお金を支払わなければならないため、保険会社から車を修理する価値はないと判断した。