E39 BMW M5 が現代のスポーツカーよりも優れている 10 の理由

1985 年、BMW は史上初の M5 を開発し、批評家から高い評価を受け、今日に至るまで今日の多くのスポーツ カーを上回っています。

BMW 1970 年代に Neue Klasse カーで主流の人気を獲得しました。 1980 年代までに、このドイツの会社は有名になり、世界中のレース場で素晴らしい車をレースしていました。 1980 年代初頭、5 シリーズのスポーティなバージョンがレーシング シリーズ用に生産されました。 そのモデルはBMW M535iでした。

高速セダンの需要を受けて、BMW は 1985 年に史上初の M5 を開発し、批評家から高い評価を得ました。 1988 年には E34 M5 が続き、10 年後、最も偉大な M5 が現場に到着し、他のすべてを破壊しました。スポーツセダンそれは過去10年間に芽生えたものでした。 E39 M5 はついに V8 エンジンを搭載し、ストリートでは快適なクルーザー、サーキットでは猛獣となる傾向を継続しました。

確かに、その後に登場した M5 はパフォーマンスの点では優れていましたが、E39 M5 のほぼ完璧なシャーシ チューニングとドライビング フィールに匹敵するものはありませんでした。 ここでは、BMW E39 M5 が現代のスポーツカーよりも優れている 10 の点を紹介します。

BMW E39 M5 に関するすべての情報データは、Kelley Blue Book、Edmunds、CarEdge、Hagerty、CarSurvey などの自動車 Web サイトから取得されました。 BMW 自身のウェブサイトと E39 フォーラムも実際の意見を得るために使用されました。

E39 M5は人気のため価値が急速に上昇しています。 M5 の価格は 10,000 ドルから 40,000 ドルの間で、完璧な状態の個体は 100,000 ドル以上で販売されています。 エドマンズ氏によると、E39 M5 は 2 万ドル弱で入手でき、最も高価なものでは 27 万 5,000 ドルというとんでもない値段がしますが、走行距離は 746 マイルしかありません。

トリム

平均中古市場範囲

元のメーカー希望小売価格

M5

$19,999～$64,995

71,095ドル

市場に出回っているより一般的な E39 M5 の価格は、走行距離が少なく程度の良いもので約 40,000 ドルです。 5万ドル以上の車両が販売されていますが、改造が施されており、潜在的な問題を修復するには多額の費用がかかる可能性があるため、一般的な経験則では改造が施された中古車は避けるべきです。

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E39 M5 は、BMW などの自動車メーカーがまだ自社のモデルをオーバーエンジニアリングしていた時代に設計、設計されました。 エンジニアが責任を負い、当時としては最高のクルマを作り上げた。 会計士が会社を引き継ぎ、コスト削減を始めたのは、後継モデルが登場してからです。

この過剰なエンジニアリングの結果、E39 M5 は保守が比較的簡単で安価になりました。 エンジンとギアボックスはシンプルで、電気系統はよくできています。 E39 M5 オーナーが直面する最大の問題はダブル VANOS システムであり、時間内に修理または交換しないと重大な問題を引き起こす可能性があります。

1980 年代後半から 1990 年代全体は、BMW デザインのピークと考えられています。 E39 は見た目が素晴らしく、E38 7 シリーズはこれまでに作られたセダンの中で最も美しいセダンの 1 つです。 私たちが知り、容認するようになり、後に受け入れられるようになった物議を醸すデザインは、E65 7 シリーズから始まりました。

E65 が醜い波を起こした一方で、E39 はエレガントでありながら力強いスタイル、全長を走る力強いライン、怒涛のフロントエンド、そして豪華な「エンジェルアイ」ヘッドライトを持ち続けました。 E39 のデビューから 20 年以上が経過した現在でも、E39 は美しい車であり続けていますが、M-Sport ボディ キットとアグレッシブなバンパーのおかげで、M5 はさらに魅力的です。

1990 年代後半、BMW は、史上最も完璧にバランスの取れたセダン シャーシとして知られるシャーシを開発しました。 あまりに優れていたため、BMW自身もそれを再現するのに苦労しており、他の複数の企業が元BMWのエンジニアやチューナーを雇ってシャーシを再現しようと試みたが、無駄だった。

そのため、現在ではシボレー SS とジェネシス G90 が存在します。どちらも元 BMW メカニックによって調整されました。 確かに、それらは大きく異なりますが、それぞれに E39 M5 のわずかなちらつきがあります。 E39 M5 は、現代のライバルに追いつけなくなったとしても、スポーティなセダンの標準です。